南京来自兄弟城市的启示地铁乘客最需要什么服务万芳

南京：来自兄弟城市的启示　地铁乘客最需要什么服务

随着地铁开通，南京人已经一脚跨进了地铁时代。目前，南京的城市发展已经不经意间沿着地铁线展开，彰显了地铁“左右”城市扩张规划的隐形力量。由于从未有一种工具能像地铁这样带来潮汐般的瞬间客流，有关人士已指出，城市商业结构也将因地铁而改变，每个站口都将形成一个小商圈，辐射半径可达1000米。目前，南京地铁商铺炙手可热，包括麦当劳、苏果、大娘水饺、荣氏商贸、快立乐、先声药业等中外名企都在积极准备“打地铺”淘金。但是，地铁商铺并非什么都能卖。那么市民最希望什么服务呢？记者手中一份服务调查很能说明问题。

这个调查来自今年初才开通地铁的深圳，时间也就在此前几个月，调查者是一家负责地铁一期车站商铺商业租赁经营的负责公司。由于南京和深圳在客流、人口构成、地铁线路等诸多方面具有可比性，因此深圳的地铁调查对南京具有极大的参考价值。

调查显示，提供便捷购物服务的便利店是地铁最需要的业态，占15.1％；其次是书报亭，占12.2％。其它商业业态依次为：自动售卖机、书店、超市、休闲食品、西饼屋、咖啡厅等。

调查还指出了乘客的成分构成：职业多以普通公司员工为主，约占37.8%；其次是自由职业者，约占10.6%；第三是学生，约占10.5%；第四位是个体户，约占9.1%；公司中高层管理者约占7%。年龄分布上，普遍集中在35岁以下。

根据这个调查，深圳有关方面提出了“地铁便利集”概念，认为，地铁商铺应圈定即时性消费，以便利店、报刊、西饼、干洗、冲印、零食为主。地铁商业街设立主题性商场，经营品种力求与地面商业配套或互补。有关人士还指出，地铁作为新兴工具，乘客多为年轻人，因此以“动感、时尚、便捷”作整体的形象包装。他们还提醒说，商品应该是购买阻力小，可以马上就决定购买。个人商铺最好是个性小店，与各品牌连锁便利店形成错位，并通过特色服务丰富地铁商业的内容。

记者近年多次出差上海，往来穿梭不少熟悉车站，看到许多商铺换手频频，可见盈亏消长暗流汹涌。风险还来自其他因素。北京和上海很多地铁商业街因为消防通道原因最终被勒令“撤柜”。而高油烟、高噪音、使用明火的生意是绝对禁止的。在上海地铁内，像洗衣店、肉品店、副食品店这类店面，生意普遍惨淡。

深圳地铁商铺管理还有一个做法令人赞赏。为保持地铁商业的稳定，承租者将接受个人承租能力的严格考察。除此之外，有关方面还综合考察经营者的承租面积、品牌形象以及有无经营管理商铺的经验等等。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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